用系統(tǒng)工程的思想對中國新能源產(chǎn)業(yè)停止總體設(shè)計(jì)

縱觀我國新能源產(chǎn)業(yè)群，新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈不健全影響著每一個(gè)行業(yè)的開展，沒有完善的設(shè)備、技術(shù)、產(chǎn)品、效勞、市場、形式，是一種普遍現(xiàn)象。汽車、冰箱、彩電、計(jì)算機(jī)等等這些產(chǎn)業(yè)，都有國外的大范圍的引進(jìn)。新能源產(chǎn)業(yè)無可依賴在國內(nèi)外都很難找到參照，只能自主創(chuàng)新，而且要靠系統(tǒng)性自主創(chuàng)新。

以企業(yè)為主體，樹立自主學(xué)問產(chǎn)權(quán)的中心競爭力，在關(guān)鍵技術(shù)上不能受制于人

樹立自主學(xué)問產(chǎn)權(quán)的中心競爭力，不光要在技術(shù)專利上停止圈地，還要在品牌、文化、網(wǎng)絡(luò)、專業(yè)等方面樹立中心競爭力。

在開展過程中，必需貫徹“質(zhì)量第一”的方針

目前我國某些新能源產(chǎn)業(yè)似乎呈現(xiàn)了“產(chǎn)能過剩”的狀態(tài)，但是認(rèn)真剖析，就會(huì)看出是低層次的過剩，或者是在低端市場上的過剩——由于產(chǎn)質(zhì)量量差而呈現(xiàn)的過剩。所以我們在新能源產(chǎn)業(yè)開展過程中要貫徹“質(zhì)量第一”的方針，以優(yōu)質(zhì)、高效的產(chǎn)品發(fā)明市場，翻開市場。